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第九十九章 苏27战斗机的缺陷（第1页）

李轶只得安慰道：“慢慢来，二胖，我相信你可以的！另外，你要是有什么需要的，尽快跟我提，别客气，比如说有什么技术方面的问题，我还是可以帮你的。”

孙二胖激动地道：“真的吗？你会像帮助白露那样帮我吗？你可不能有了媳妇就忘了兄弟啊！”

孙二胖自然是知道，白露工作室，现在已经成为了整个中航内部，学习的榜样，现在沈飞也准备成立一个技术创新工作室，发挥先锋模范作用，解决国产苏二七战斗机过程中遇到的技术问题呢。

李轶当然也明白这一点，所以李轶也很想帮孙二胖一把。

李轶笑道：“怎么可能，我这里有一些关于飞机先进制造工艺的技术资料，这次我可是专门给你带来了的，有了这个我相信你很快就会成为大国工匠！”

孙二胖激动地道：“真的吗？那太好了，李轶，看来还是咱们关系最铁啊，关键时刻还得靠你！”

李轶笑道：“不过，我的技术资料也不是白给的哦，你要带我到你们的总装车间，我想看看咱们的国产歼十一战斗机！”

孙二胖笑道：“这有啥啊，没问题，你是大专家，公司领导肯定还要欢迎你来呢！”

要沈飞歼十一战斗机总装车间，当然也不可能随便就能进去去，自然是要许可的。

好在李轶有涡扇十A发动机专家委员的身份，要进去自然就很容易了，因为歼十一战斗机的国产动力就是涡扇十A。

所以李轶在来之前就联系了沈飞，获得了许可的。

吃得差不多了，李轶就把自己准备好的先进飞机制造工艺技术资料，拿给孙二胖了。

厚厚的一叠，孙二胖一看可激动坏了，这里面好多技术都是目前国内还没有掌握的呢。

孙二胖激动地道：“李轶，你从哪里搞来的？”

李轶笑道：“这个嘛你就不用关心了，但是你记住这些资料不能随便给别人看，也不要要说是我给你的。就说你自己琢磨出来的，这样就成了，你一定会成为沈飞的优秀人才，等着升职加薪吧！”

孙二胖嘿嘿笑道：“行，那我听你的，我就不信了，这回我还不能成功！”

对于李轶的到来，沈飞的领导虽然有点奇怪，但他们还是很欢迎的，毕竟李轶是涡扇十A发动机的专家委员呢，歼十一战斗机还等着用涡扇子十A发动机，有了十四点五吨推力的涡扇十A发动机，歼十一战斗机就会拥有更强的性能。

沈飞的一名副总经理王强，亲自陪着李轶来到了歼十一总装车间，当然还有孙二胖。

现在沈飞的领导也知道了，孙二胖是李轶的大学同学。

三人一起步入了巨大的总装车间。、

只见总装车间内，好几架歼十一战斗机正在总装过程中，这些歼十五战斗机，确实是高大威猛，气势不凡。

不过沈飞的总装车间，工艺技术水平确实是比较落后了，很多工作都是人工完成的，不少的工人，都直接站在机体上，工作着。

王强笑道：“李工，你看我们的歼十一战斗机如何？是不是非常的高大威猛，说实话空军就是喜欢这样的重型战斗机，海军也是，所以我们也是临危受命，承担起国产苏二七战斗机的工作来。不过国产苏二七战斗机，并不比从头开始设计一款战斗机简单，甚至我们觉得比我们自己设计还要难，现在我们遇到的问题也不少！”

李轶笑道：“确实，别人设计的战斗机，很多东西是不会告诉我们的，这就是苏二七战斗机最大的问题。比如它的机体设计有强度上的问题，不会告诉我们，我个人感觉苏二七SK战斗机就是在机体上有比较大的问题，所以苏霍伊设计局，又设计了苏30战斗机，对原来的问题进行了改进。”

一边说，李轶一边开启了天眼，这可是最后一次了，以后要再用的话，就得用经验值去兑换才行。

天眼打开，总装厂房中的歼十一战斗机，所有的细节都一目了然，包括它们的结构，航电，发动机的细节，全都了李轶的脑海当中。

确实苏二七战斗机的结构设计，在最开始按百分之九十的指标设计，并不是传言而是事实。

最早苏二七战斗机在强度试验中，结构上的薄弱环节出现变形、断裂以后，又进行针对性的补强，俗称是打补丁。

由于苏二七战斗机大量参照客机设计而减重，然后一直修改补救，这种循环一直贯穿着苏27整个家族的前中期发展历程。

苏27SK，也就是国产歼十一战斗机，是苏27家族中第一批基本解决强度问题的型号，空重达到了16.87吨，结构寿命二千五百小时。

可以说寿命方面的问题很大，要知道F15战斗机，同为双发重型战斗机，其机体结构设计寿命达到了六千小时以上，甚至通过延寿能达到八千小时。

苏二七战斗机的机体结构寿命连F15战斗机的一半都不到，发动机也是同样的问题，AL31F发动机的寿命仅有一千五百小时，也是不到美国同类大推力发动机寿命的一半。

简单来说，苏27SK战斗机，即国产歼十一战斗机，就是结构设计很弱，航电设备非常差，发动机推力虽然还行，但是寿命也非常短，武器就更不用说了，总之这一切都带着浓浓的苏氏味道，大而笨重，追求简单高效，但是仔细算一算其实苏27战斗机并不便宜。

因为它的寿命短啊，包括发动机也是这样，比如买一架苏二七战斗机花三千五百万美元，买一架F15战斗机花六千万美元，还是F15战斗机划算，因为它用得久啊，比两架苏27SK战斗机加起来寿命还要长。

所以现在沈飞面临的问题也是这样，怎么样改进歼十一战斗机，换装涡扇十A发动机，就是非常关键的一个问题。

有了十四点五吨推力，寿命达到四千小时以上的涡扇十A发动机，歼十一战斗机的性能会得到极大提高，当然结构方面肯定要加强才行。

至于结构的加强，恐怕沈飞是不敢轻易的做了，因为这可不是随便能改的。

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